GPS忧虑提示需要更多LightSquared测试

U.S。政府官员呼吁对对冲基金经理PhilipFalcone的卫星宽带初创公司进行更多测试,以解决全球定位系统的干扰问题,但表示有兴趣寻找解决方案,而不是关闭合资企业。

法尔科内经过数月的测试后,“LightSquared”遭到抨击,发现其最初的高速无线网络计划将干扰GPS服务。

航空,海事业务,应急通信,气象跟踪和通用汽车公司“OnStar设备是估计在美国使用的5亿GPS接收器的政府和商业用途之一。

我们现在在这里测试了一个提议,但我们发现它不起作用政策交通部副部长罗伊·基尼茨表示,这并不意味着故事已经结束。

我们在DOT的目标是寻求双赢,我们可以拥有更好的宽带全国服务,他周四在两个众议院运输和基础设施小组委员会的联合听证会上说,但这样做不会破坏它所提供的全球定位系统和重要服务。

LightSquared将在未来八年投资140亿美元用于建设一个无线网络,旨在向百思买公司等公司出售批发无线服务,然后以自己的品牌转售该服务。

该公司地面天线的信号压倒了大多数GPS装置经过测试,导致他们显示不准确的位置信息或根本没有数据。

我希望绝对直接,明确和明确:LightSquared无意以任何方式操作其系统,不会影响政府或商业LightSquared的监管事务和公共政策执行副总裁JeffreyCarlisle表示,美国的航空或海运业务,我们也不相信FCC会允许我们这样做。

该公司亮相它希望在本周早些时候部署其网络的新计划,它将遏制干扰问题,并满足联邦通信委员会的要求,联邦通信委员会必须在建立网络之前给予批准。

Falcone和他的Harbinger的投资者CapitalPartners对冲基金已经为LightSquared的成功赌博了数十亿美元。迄今为止,Harbinger已进入无线风险投资约31亿美元,使该基金成为该公司最大的单一股权投资者。

LightSquared的新提案将为其网络使用不同的无线电波块。最初的计划。这些电波是10兆赫兹,位于距离GPS频段更远的地方。

该公司还同意自愿放弃使用更高的功率水平,并且当FCC确定有更接近GPS频段的频谱时没有干扰风险。

Carlisle说,我们认为,在距离GPS最远的频谱上运行可以避免超过99%的(GPS)接收机过载,包括那些用于航空和海上作业的接收机。

<基尼茨表示,这是一个善意的总体战略。非常初步的想法表明,如果他们“在距离GPS频段更远的区域内进行传输,干扰可能会更少,”他说。

国防部首席信息官TeriTakai他指出,对此进行测试必须等待官方向美国联邦通信委员会提交该计划,该计划将指示联邦机构进行测试。

在航空方面,房屋航空小组委员会主席不容错过汤姆·皮特里说道。

(责任编辑:凤凰彩票app下载安装)

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